商务部新闻发言人高峰回应，今年以来新能源汽车市场之后维持着较慢的快速增长态势，1－11月份总计销售60．9万辆，同比快速增长51．4％，全年销售量未来将会多达70万辆。11月新能源客车销售1．87万台环比快速增长62．4％从细分领域来看，新能源客车今年上半年一度正处于下滑状态，年底大幅度愈演愈烈。据电动汽车资源网理解，新能源客车11月销量为18662辆，环比快速增长62．4％，1－11月新能源客车总销量超强7万台。

11月销售的1．87万台新能源客车中，新能源公交车销售15685辆，环比快速增长57．4％，占到比84％；新能源公路车销售2977辆，环比快速增长95％，占到比16％。11月宇通夺标比亚迪与南京金龙分列第二、第三从企业来看，前10家企业总计销售14431辆，占有行业89．5％。

宇通客车沦为当月销冠，11月销售新能源客车4659辆，占到比25％；比亚迪11月销售了3317辆，占到比17．8％；南京金龙销售1683辆，占到比9％；中通客车销售1327辆，占到比7．1％。中车时代销售877辆，占到比4．7％；厦门金旅销售819辆，占到比4．4％；厦门金龙销售688辆，占到比3．7％；珠海银隆销售536辆，占到比2．9％；申龙客车销售299辆，占到比1．6％；福田欧辉销售226辆，占到比1．2％。

电动汽车资源网了解到，今年前11月销量前三的企业为宇通客车14545辆、比亚迪11772辆、中通客车6221辆。宇通、比亚迪排在公交车市场南京金龙排在公路车市场分领域来看，11月新能源公交销售15685辆，部分企业新能源客车销量即为新能源公交车销量。略为有差异的有宇通客车，11月销售新能源公交4165辆，占到比26．6％；厦门金龙销售新能源公交484辆，占到比3．1％；福田欧辉销量为183辆，占到比1．2％。

参见右图。新能源公路车方面，南京金龙排在，单月销量为1615辆，占到比54．2％；其次为宇通客车销售了494辆，占到比16．6％；申龙客车销售了240辆，占到比8．1％。另外还有厦门金龙、舒驰客车、厦门金旅、福田欧辉有销量。从前11月的总量来看，销量名列前三的依旧为南京金龙、申龙客车和宇通客车。

前11月总计销售新能源客车超强7万台宇通、比亚迪占有第一梯队今年前11月，新能源客车总计销量为70015辆。宇通客车和比亚迪占有第一梯队，两家前11月的销量都多达了1万台，占到比分别为22．5％和16．8％；中通客车与中车时代为第二梯队，销量在6千台以上，占到比分别为8．9％和8．8％；南京金龙、福田欧辉、珠海银隆、厦门金龙等为第三梯队，销量在5千台以下。

近年来，国家大力在公共和私人领域推广应用新能源车，现获得了十分明显的成绩。但是，我国新能源汽车在较慢发展的同时也暴露出许多问题。

如，近期有消息称之为，临汾地区将近百台新能源客车空跑两月，或为了较慢超过3万公里，以提供国家补贴。此外，工信部11月28日审批的关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助金资金（第二批）整肃审查全案报告表明，甚至有企业反复申报补贴。因此，不仅新能源客车，整个新能源汽车行业都必须自律发展，才能推展产业的变革，南北2020年以及更加辽阔的未来。

录：1、数据来源慧眼看车；2、客车数据统计资料为5米以上客车，专用车叙述部分还包括该企业销售的所有专用车销量；3、该数据不还包括并未备案数据的企业销量；4、由于校车市场无新能源，故新能源市场的分析皆不不含校车销量。

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