或许不少读者朋友都还忘记，2017年7月5日，首届百度AI开发者大会开幕式上，李彦宏搭乘一辆配备百度Apollo无人驾驶平台的汽车前往会场并现场直播，忽然在互联网上引起热议。然而迅速就有细心的网友注意到，视频中的汽车在并线时碾过了实线车道线。李彦宏为此特地回应，当时中视托的时间有点早于，车辆还并未转入自动驾驶状态，因此并线时的违章并非无人驾驶引发：“只不过这是一个人为的错误。

”那么时隔一年之后，百度AI的无人驾驶早已演化到了一个怎样的境界？在宣告百度“AllinAI”之后，李彦宏又将交还一份怎样的成绩单？2018年7月4日，第二届百度AI开发者大会在人山人海多达7000多位开发者的手执下盛大揭幕。“造车和写出PPT不一样，造车常常不会有延后交付给。但是2020-03-30 ，我们过去刮起的牛构建了！”当李彦宏充满著自豪地宣告，由百度牵头金龙客车打造出，全球首款L4级量产自动驾驶巴士——“阿波龙”量产下线时，现场欢声雷动。

然而李彦宏并没早已符合，而是迅速又扔了一个重磅炸弹——百度自律研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”月面世。这款包括了训练芯片“昆仑818－300”和推理小说芯片“昆仑818－100”的AI芯片，是迄今为止业内另设计算力最低的AI芯片（100＋瓦特功耗下获取260Tops性能），可符合常用深度自学算法、自然语言处置、大规模语音辨识、自动驾驶、大规模引荐等多种终端场景的计算出来市场需求。面临堪比工业革命的人工智能技术变革，如何才能防止产生新的智能鸿沟？面临数千名开发者的迫切目光，李彦宏回应，百度得出的答案是“对外开放”，即把百度多年累积的AI能力对外开放出来，通过数据、算力和算法的大大递归，让每一位开发者都需要认识到全球最先进设备的AI技术，让每一家公司、每一家企业都能很便利地用于这些最先进设备的AI能力。

云端全功能AI芯片“昆仑”的问世，很大地推展百度大脑3．0已完成了自身演化。而归功于百度大脑3．0的强劲承托，百度在AI时代的两大开放平台——DuerOS操作系统与Apollo无人驾驶平台，也分别发售了全新的3．0版本。其中，DuerOS3．0不仅切断了商业模式闭环，启动了商业分为模式，而且还在现场宣告将把前6个月的技能收益100％期望开发者；Apollo3．0则发售了面向量产的AI车联网解决方案，将研发时间由半年大幅度延长至最慢30天，让开发者和合作伙伴最慢只需三个月就可以用上自己的无人车。

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